« Les pouvoirs publics ont encore une grande méconnaissance des usagers en deux-roues motorisés (2RM) », s’étonnait Patrick Jacquot, président directeur général de la Mutuelle des Motards, assurance créée par les militants de la FFMC en 1983 et devenue une véritable réussite de l’économie sociale.

L’AMDM, mutuelle pilote dans la protection des motards, qu’elle connaît mieux que n’importe quel autre assureur. Réussite, au même titre des Éditions de la FFMC qui publient Moto Magazine, Pratique 125 et diffusent Motomag.com ; les éditions de l’ancestral « Pavé dans la Marre » ont réalisé un chiffre d’affaires de 6,2 millions d’euros en 2009, preuve d’une bonne santé qui ne s’effrite pas même en temps de crise. Et leur permet de relayer, au rythme quotidien comme mensuel, les luttes de la FFMC, mais aussi de faire de la prévention et de la formation.

Formation avant tout. La FFMC, c’est aussi l’Association de formation des motards (AFDM) ou encore la FFMC Loisirs, qui va emmener en 2010, des jeunes dans un homérique un tour du Burkina Faso en mob’. Une sacrée métaphore de 30 ans d’aventure en formation moto que d’amener des ados en Afrique !

Encore des combats à mener. Cet anniversaire n’occulte cependant pas les combats qu’il reste à mener pour défendre les motocyclistes. En 2010, notre passion, qui est souvent notre moyen de transport au quotidien, est de plus en plus malmenée.

Si le contrôle technique moto et quelques mesures aberrantes telles le gilet fluo obligatoire ou la plaque à l’avant semblent enterrées ou reportées, des dossiers tels la légalisation de la circulation entre les files de voitures ne sont toujours pas réglés. « Le gouvernement nous balade depuis cinq ans », s’insurge Eric Thiollier, délégué général de la FFMC. Et pendant que l’on dit oui, légalisons, mais… les usagers récoltent les PV.

A cause de l’inertie gouvernementale, les Motards en Colère descendront dans la rue le 13 mars. Ils dénonceront, dans plusieurs villes de France, le double discours du gouvernement. « Chaque manifestant à moto prendra symboliquement la place d’une voiture, pour que nos gouvernants comprennent quelle pagaille ce serait, si l’on se comportait comme des automobilistes », poursuit Eric. De quoi mettre une joyeuse pagaille dans et aux abords des villes françaises.

Le retour aux 1000 cm3 en 2012 fait des heureux chez les amateurs de sport mécanique. Du côté des grands constructeurs, l’idée de mettre à la poubelle de lourds investissements sur les 800 cm3 dérange. Pour alléger le gâchis, les constructeurs réunis à la MSMA* proposent une compétition mixte en 2012, mêlant les 1000 cm3 aux 800 cm3.

On peut se poser la question d’une compétition déséquilibrée pour l’édition 2012. Difficile d’imaginer des pilotes courir à armes inégales : avec par exemple des différences de poids notables. Les investisseurs ne voyant que l’aspect économique pourraient presque en oublier le divertissement présenté aux spectateurs.

Mais rien n’est encore décidé, les détails du règlement devraient être précisés à Barcelone fin février 2010. Ils définiront s’il y aura ou non mélange des cylindrées.

(Source : MCN)

(*) MSMA : Motorcycle Sports Manufacturers’ Association, trad. Association des constructeurs de motos de sport.

L’association « Ligue de défense des conducteurs » lance un sondage en ligne pour prendre la température des usagers de la route. Une série de 14 questions pour connaître votre appréciation de la politique actuelle de sécurité routière.

La « Ligue de la défense des conducteurs » reprend sur son site Internet beaucoup de thématiques qui nous sont familières, comme les rubriques « Je signale les lieux dangereux à aménager » (à rapprocher des Casques d’Âne de Moto Mag) ou « Je défends ma liberté de circuler » .

Le sondage survole beaucoup de questions d’actualité. Il vous sera par exemple demandé si vous vous estimez « assez informé » ou encore « justement sanctionné ». Même si les questions paraissent un peu trop précises en fonction des réponses possibles (oui ou non la plupart du temps), le questionnaire mérite que l’on s’y intéresse. Si le sondage remporte beaucoup d’intérêt auprès des internautes, on peut espérer qu’il ait un impact notable.

N’hésitez pas à prendre deux minutes pour y répondre en cliquant ici.